Общие вопросы по ведению БД

GdanovValera

Нужно смотреть на конкретном примере. Если перевес был не так давно, то можно поискать по данным ОСАГО и техосмотрам с таким номером за прошлые годы. А если перевесили номер больше 7 лет назад (7 лет потому что данные о полисах ОСАГО есть с 2012 года), то задача многократно усложняется.
[/quote]

Есть два примера, у первого перевес был в 2011 году: http://fotobus.msk.ru/vehicle/219068/#n231622
Второй :http://fotobus.msk.ru/vehicle/1132699/#n1407355 Под этим госномером ездило 3 автобуса, данный автобус на регулярном маршруте не работал и был только на заказах. Сейчас под этим госом вообще легковушка.

Дмитрий Апельсинов

Может быть уже поднималась тема, я поискал на форуме не нашел. Поэтому задам вопрос.
Предприятие или ИП зарегистрировано в городе Х, тем не менее хозяйственную деятельность ведет в городе Y того же региона, а в городе Y маршрутов не имеет, заказов не выполненяет. К какому городу отнести данное предприятие X или Y ?

Дмитрий Апельсинов пишет: ↑
17 мар 2019, 22:28
Предприятие или ИП зарегистрировано в городе Х, тем не менее хозяйственную деятельность ведет в городе Y того же региона, а в городе Y маршрутов не имеет, заказов не выполненяет. К какому городу отнести данное предприятие X или Y ?

В описанной ситуации логичнее по месту работы.

Palmer · Сообщение **Palmer** » 06 апр 2019, 18:25

Историю изменений в базе данных по региону урезали до двух недель - более старые уже никак нельзя посмотреть?

GdanovValera

Отправил заявку в БД по Калужской области, (конкретно по газели о765ме40). Когда я был в Обнинске/Жукове на ней ездил 3 раза. В БД отправил VIN код, год выпуска и т.д.. Так же в примечании указал маршрут на котором она работает ( по примеру других автобусов этого парка). В ответ я получил от редактора "Rewedict" : "из Ростова виднее...". Я не претендую на назначение редактора по области. Если редакторы области не хотят дополнять данные по базе и даже принимать достоверные заявки, то смысл от таких редакторов...

(P.S. могу приложить скриншоты)

Andrey_N · Сообщение **Andrey_N** » 02 сен 2019, 09:20

Есть вопросы по ТС которые крутятся в одном предприятии крупном и часто идет смена собственников. Так может добавить "Состояние" в графу редактирования. "Смена собственника в пределах предприятия".

Сообщение **Yozhik_NN** » 02 сен 2019, 20:36

Andrey_N пишет: ↑
02 сен 2019, 09:20
Есть вопросы по ТС которые крутятся в одном предприятии крупном и часто идет смена собственников. Так может добавить "Состояние" в графу редактирования. "Смена собственника в пределах предприятия".

А смысл? Держать в этом крупном предприятии и все. А база у нас все равно не по собственникам, а по тем, кто эксплуатирует

Егор Сухов

Товарищи, подскажите, зачем нужны перенумерования ПС?
Например, К 725 НТ 750 зачем-то перенумеровали в Е 077 УТ 750. Пообщался с водителями - они ничего не знают сами.
И если это связано с лизингом, то как?? Почему многие пишут, что некоторые номер меняют после окончания лизинга. Как это вообще связано?!

Крайне глупый для редактора вопрос, но всё же...
В графу бортовой номер вносится только номер, который нанесён непосредственно на кузов автобуса или в салоне, или допустимо указание инвентарного номера, который указывается только в документации предприятия, в качестве бортового?

Сообщение **Yozhik_NN** » 24 сен 2019, 17:29

Владимир Зыкин пишет: ↑
24 сен 2019, 16:24
Крайне глупый для редактора вопрос, но всё же...
В графу бортовой номер вносится только номер, который нанесён непосредственно на кузов автобуса или в салоне, или допустимо указание инвентарного номера, который указывается только в документации предприятия, в качестве бортового?

Я вношу номера всегда, если знаю их