АВТОБУСНЫЙ ТРАНСПОРТ

Начану с Севастополя. Автобусная сеть развита довольно неплохо, даже хорошо. Работают частные предприятия. Мы с мамане тогда (7-10 сентября 2015 г., сейчас в Алуште находимся) жили на ул. Репина и ближайшей остановкой от нас был ЦУМ. Весь транспорт (Даже троллейбусы) ездили очень быстро, даже можно сказать, азартно. Поэтому там при переходе дороги будьте предельно осторожны! На авобусных маршрутах видел много украинского добра: Богданы А092, БАЗики А079 "Эталон", I-VAN'ы, а также европейские микрики Мерседес-Спринтеры, Фиаты-Дукато (б/у из Москвы) и один раз видел ЛиАЗ-5292, тоже бывший московский. Город красивый, учитывая что Севастополь - город-герой. В автобусах нет кондукторов, там система оплаты проезда очень похожа на Томскую, только там билетов не выдают. Поэтому нужно быть очень ловким и пристальным, чтобы не пропустить остановку.

Ялта. Её не изучил, но сразу проследил за моделями. Там работают Богданы, Фольксвагены LT35 и Мерсы-Спринтеры. Некоторые маршруты ходят вообще с огромными интервалами. Мы с мамой пешком дошли от автовокзала до дома-музея Чехова через Набережную. А обратно один раз на автобусике проехались. Хотя ждали троллейбус... Короче, есть над чем поработать ялтинцам, но радует, что в автобусе, в котоом мы ехали, была кондуктор. :) Только единственное - и тут билетов нет. А вот что касается Алушты, то городок маленький, и пока что на автобусах не ездили.

Алушта. Близ нашего пансионата ходил маршрут 8Д, но он ходит с интервалом час и 10 минут - на маршруте работает по 1 автобусу в день. Хотя там маршрутов около десятка, работают ПАЗики-32054-07 и 4234, БАЗы-Эталоны и I-VAN'ы. Система оплаты проезда тоже похожа на Томскую, только платить за проезд надо сразу после посадки. Но и тут билетов нет. Маршруты обслуживают ИПшки, муниципального АТП нету. Стоимость проезда - 10 рублей, провоз багажа тоже 10 рублей. А как в Симферополе - не знаю, был только в аэропорту.