Предложения

Сообщение **Yozhik_NN** » 12 мар 2016, 00:26

Rai пишет: Всё-таки не модель должна быть ключевым фактором, а общие свойства какие-то. Если примут немаршрутный РАФ короче 6 метров, то я хочу загрузить ГАЗель с аналогичными параметрами.

На фототраке, однако, сделали исключения именно по критерию модели

STS · Сообщение **STS** » 12 мар 2016, 01:36

Андрей Рубцов пишет:Предлагаю разрешить выкладывать фотографии микроавтобусов РАФ, Barkas и Nysa. Дело в том, что таких машин очень мало и для многих пользователей было бы интересно видеть их здесь. Но только по 1 снимку 1 единицы ТС и принимать только безусловно качественные снимки.

На Фотобусе не применяется никаких исключений по годам выпуска, раритетности/редкости модели, как это сделано на Фототраке.
Там своя концепция, здесь - своя.

A R · Сообщение **A R** » 12 мар 2016, 08:36

STS пишет:
Андрей Рубцов пишет:Предлагаю разрешить выкладывать фотографии микроавтобусов РАФ, Barkas и Nysa. Дело в том, что таких машин очень мало и для многих пользователей было бы интересно видеть их здесь. Но только по 1 снимку 1 единицы ТС и принимать только безусловно качественные снимки.
На Фотобусе не применяется никаких исключений по годам выпуска, раритетности/редкости модели, как это сделано на Фототраке.
Там своя концепция, здесь - своя.

зря что не применяется. Я к примеру сфотографировал за все время (3 года) только один РАЗ и один Баркас. И думаю если бы их опубликовали здесь, то много места занято не было бы. И пользователю они интереснее чем ГАЗели и прочие микроавтобусы распостраненных моделей.

Сообщение **ALX** » 13 мар 2016, 15:18

> И пользователю они интереснее чем ...

А котики - еще интереснее! Давайте грузить котиков!

А если серьезно - не нужно расписываться за всех.

По озвученному же вопросу - я уже не первый год пытаюсь пробить изменения, чтобы разрешалось публиковать все без исключения автобусы, вне зависимости от их длины и маршрутности. Пока без особого успеха, легализовались разве что школьные газели.
Одной из причин отказа называется "отсутствие понятного и грамотного критерия, позволяющего однозначно определить автобус и формально отличить его от неавтобуса".

Rai · Сообщение **Rai** » 13 мар 2016, 21:59

Андрей Рубцов пишет:
STS пишет:
Андрей Рубцов пишет:Предлагаю разрешить выкладывать фотографии микроавтобусов РАФ, Barkas и Nysa. Дело в том, что таких машин очень мало и для многих пользователей было бы интересно видеть их здесь. Но только по 1 снимку 1 единицы ТС и принимать только безусловно качественные снимки.
На Фотобусе не применяется никаких исключений по годам выпуска, раритетности/редкости модели, как это сделано на Фототраке.
Там своя концепция, здесь - своя.
зря что не применяется. Я к примеру сфотографировал за все время (3 года) только один РАЗ и один Баркас. И думаю если бы их опубликовали здесь, то много места занято не было бы. И пользователю они интереснее чем ГАЗели и прочие микроавтобусы распостраненных моделей.

Нет, не зря. Стандарт должен быть един. Если у нас ГАЗелей пруд пруди, то в каких-то других местах, это может быть крайне редкая машина например.
Ну и действительно, за всех говорить не стоит. Мне совершенно не важно, РАФ это или ГАЗелька, я здесь не на редкие машины любуюсь, а на транспорт своего региона (и не только своего).
Надеюсь, что когда-то всё же инициатива Алексея получит хоть какое-то одобрение, чтобы все ТС категории D стали он-топом. Пусть с какими-то ограничениями для служебных ТС малой длины.
Ибо в данном случае получается нелепо несколько. Если ГАЗель 10 лет работала в разных компаниях служебной, сменила скажем 5 номеров, а потом вдруг начала работать на маршруте.. то все эти 5 подпрофилей надо создавать и их можно заполнять фотографиями..

Сообщение **Streletz** » 15 мар 2016, 16:47

Алексей Лаушкин пишет:...Одной из причин отказа называется "отсутствие понятного и грамотного критерия, позволяющего однозначно определить автобус и формально отличить его от неавтобуса".

Это звучит скорее как причина для снятия ограничений.

Если нельзя однозначно сказать — автобус на фото (категория D) или неавтобус (категория B), то почему бы не опубликовать эту "неоднозначность", которая может всё-таки оказаться автобусом.

Сообщение **Yozhik_NN** » 15 мар 2016, 18:54

Streletz пишет: Если нельзя однозначно сказать — автобус на фото (категория D) или неавтобус (категория B), то почему бы не опубликовать эту "неоднозначность", которая может всё-таки оказаться автобусом.

Публиковать лучше однозначности)

Сообщение **ALX** » 17 мар 2016, 00:12

> Если нельзя однозначно сказать — автобус на фото (категория D) или неавтобус (категория B), то почему бы не опубликовать эту "неоднозначность", которая может всё-таки оказаться автобусом.

Ну нет, это приведет к публикации категории В, а зачем оно нам тут?
Мои предложения звучат ровно наоборот - если неизвестно, является ТС автобусом или нет - считать по умолчанию неавтобусом и, соответственно, оффтопом. Если же доказано, что автобус - зеленый свет в базу.

STS · Сообщение **STS** » 17 мар 2016, 14:01

Алексей Лаушкин пишет:> Если нельзя однозначно сказать — автобус на фото (категория D) или неавтобус (категория B), то почему бы не опубликовать эту "неоднозначность", которая может всё-таки оказаться автобусом.

Ну нет, это приведет к публикации категории В, а зачем оно нам тут?
Мои предложения звучат ровно наоборот - если неизвестно, является ТС автобусом или нет - считать по умолчанию неавтобусом и, соответственно, оффтопом. Если же доказано, что автобус - зеленый свет в базу.

Тут будет то же самое, что сейчас с маршрутностью у < 6 метров.
Некоторые редакторы забьют записями БД, не утруждаясь проверкой, ху ис кто, юзеры загрузят туда фоты, а потом начнутся возмущения из-за несогласия фотомодераторов с редактурой на тему автобус это или легковушка (какие ваши доказательства ? (с)

Сообщение **ALX** » 17 мар 2016, 17:41

Дак вот именно, что должны быть доказательства, что ТС - автобус. Запись в базе не является доказательством и вообще некоторых редакторов давно пора бить по рукам за внос всего подряд, не особо думая.