Общие вопросы по ведению БД

[Макс И]

Вот в английской традиции в качестве номера шасси указывается строка типа YV3R6M323AA136033, что больше похоже на VIN. Как лучше внести в базу:
а) YV3R6M323AA136033 - VIN, 136033 - шасси
б) YV3R6M323AA136033 - VIN, YV3R6M323AA136033 - шасси
в) YV3R6M323AA136033 - VIN, шасси пустое
г) YV3R6M323AA136033 - шасси, VIN пустой

Если кузов и шасси раздельны, и VIN относится к шасси, то

г) YV3R6M323AA136033 - шасси, VIN пустой

Если кузов и шасси раздельны, и VIN относится к кузову, то

в) YV3R6M323AA136033 - VIN, шасси пустое

. Но я с такими случаями не сталкивался.
Если кузов и шасси есть неделимое целое и VIN относится к этому целому, то

в) YV3R6M323AA136033 - VIN, шасси пустое

[Сидик из ПТУ]

Спасибо, но есть ещё два вопроса тогда:
1) Покажите фото ПС с раздельными кузовом и шасси. Мне вахтовки по такому описанию представляются.
2) То есть мы можем быть уверены, что строка типа YV3R6M323AA136033 - это то, что мы называем VINом?

[S.D.]

Большинство иностранных автобусов состоит из двух частей - кузов + шасси.
VIN указывается у производителя кузова. Шасси - оно и есть шасси.
Редкий случай, когда есть и VIN и номер шасси: http://fotobus.msk.ru/vehicle/225355/#n632486

Собственный кузов MAN, Mercedes-Benz = VIN.
Чей-нибудь кузов + шасси MAN, Mercedes-Benz = номер шасси.

[Сидик из ПТУ]

Хорошо, буду тогда британскую базу в порядок приводить по Вашим рекомендациям.

[S.D.]

Хорошо, буду тогда британскую базу в порядок приводить по Вашим рекомендациям.

Вы поаккуратнее, пожалуйста. С горяча и по "рекомендациям" можно наломать дров. Британия у меня на пульсе, я периодически выправляю поля "номер шасси".
Также есть некоторые варианты. Например у Van Hool: есть автобусы на чужом шасси, есть на "своём", у которых VIN YE2****

[Сидик из ПТУ]

А вот тут всё правильно? http://fotobus.msk.ru/vehicle/582355/

[S.D.]

А вот тут всё правильно? http://fotobus.msk.ru/vehicle/582355/

У автобусов на шасси Dennis Trident лучше ставить в номер шасси. Хотя Alexander и Dennis в настоящее время одна кампания.

[AirForce]

Почему бы для кузовов, чей VIN номер не известен, в соответствующем поле не писать н/у (не установлен) ?
Это существенно упростило бы жизнь при распечатке и полевых выездах. Стало бы сразу ясно, чьи номера пока не внесены, а чьи установить не возможно (отсутствует заводская табличка, или замена кузова). В итоге это сократит временные затраты, повысит КПД, информативность базы.

[Aleks Zhukov]

Почему бы для кузовов, чей VIN номер не известен, в соответствующем поле не писать н/у (не установлен) ?

Ну в СПб вроде ставят прочерк. А по всей базе такое единовременно сделать - это как вообще возможно? Вручную? Вряд ли кто-то займётся :)

(отсутствует заводская табличка, или замена кузова)

1. Почти на всех а/м где-нибудь выбивается VIN. А уж его доступность - дело субъективное. Те же ленинградцы ставят прочерк, не ведая, что под капотом Газели, например, есть VIN :)
2. Это случай более редкий... сам не знаю, как оформлять. Наверное, по новым данным (раз ведётся учёт кузовов)

[AirForce]

А по всей базе такое единовременно сделать - это как вообще возможно? Вручную? Вряд ли кто-то займётся :)

Я бы сделал вручную для 64рус. Просто для себя, для удобства. Что бы не держать ворох бумаги собственных "баз" с пометками. Но, предложение принять меня в редакторы было проигнорировано.
Думаю, многим это было бы удобно. Делать или не делать - пусть решает конкретный редактор.

1. Почти на всех а/м где-нибудь выбивается VIN. А уж его доступность - дело субъективное. Те же ленинградцы ставят прочерк, не ведая, что под капотом Газели, например, есть VIN :)

Насколько мне известно, на мерседесах ВИН выбит только на табличке под лобовым стеклом. Если её сняли или заменили - поможет только сервисная наклейка. Если и её нет, то увы.

2. Это случай более редкий... сам не знаю, как оформлять. Наверное, по новым данным (раз ведётся учёт кузовов)

Конечно по новым данным, но часто в Саратове их узнать невозможно. Ведь даже в ПТС будет записан старый ВИН и год. Просто будет сделана отметка о замене кузова.